GTI Club Supermini Festa s'invite donc sur Wii, proposant un contenu assez conséquent pour une somme plus que modique (une trentaine d'euros). Heureusement, serait-on tenté de dire, compte tenu de l'aspect réalisation, particulièrement moyen pour cette console. Démarrons de suite par le véritable point noir du titre, ce dernier proposant un rendu visuel « d'un autre âge », même pas au niveau de ce que pouvait proposer une PS2 à ses débuts. Les décors sont ternes et peu généreux en détails, tandis que les couleurs de fonds demeurent très basiques. On ne ventera pas non plus les mérites de la modélisation des différents environnements, notamment concernant les maisons, immeubles et autres infrastructures jonchant les tracés, car là encore, le minima vital est de mise. Reste une représentation plutôt correcte des bolides, c'est déjà cela de pris !

Mais, GTI Club ne brille pas non plus au travers de sa bande-sonore, les bruitages des moteurs se révélant assez anecdotiques, tout comme les effets sonores produits pendant les courses, à la fois simplistes et irréalistes. Et pour clore ce chapitre négatif, il est à signaler que l'interaction entre les véhicules et les éléments intégrés dans le décors a tout bonnement été réduite à son plus simple apparat. C'est ainsi que l'on « avalera » littéralement une bouche à incendie ou un lampadaire, sans constater le moindre impact, même minime, sur la voiture. Dès lors, on se demande quel pourrait être l'intérêt de ces accessoires disposés sur notre chemin... Rien de transcendant non plus à l'occasion des chocs entre concurrents (ou avec les glissières de sécurité), une nouvelle fois peu réalistes. « Ouahou, ça commence terriblement mal ! »

Alors c'est certain, une telle énumération de points négatifs devrait rebuter plus d'un acheteur potentiel. Pourtant, à la surprise générale, GTI Club parvient à combler son gros désavantage technique, notamment à la faveur d'une prise en main certes très accessible, mais finalement assez jouissive. En demeurant conscient du fait qu'il s'agisse d'un jeu d'arcade, Konami dote sa prise en main d'une bonne capacité de réaction, les véhicules réagissant au doigt et à l'œil. Ainsi, en dépit d'un comportement un peu pataud (voire rigide), les petits bolides réagissent vivement, particulièrement sur les nombreuses portions sinueuses, comme une route de moyenne montagne en bordure de mer (via un frein à main très « fun » à utiliser!), ou lors de la course Italienne, excessivement intense dans les rues étroites de Rome. On apprécie d'ailleurs les passages éclairs dans des escaliers descendants (vieux fantasme probablement issu de quelques films oldschool « made-in Belmondo ! »), de même que le rythme très soutenu, les virages s'enchaînant « vitesse grand V ».

C'est d'ailleurs un second point positif à noter, que cette impression de vitesse convaincante très correcte, sensation grandissante au fil de l'acquisition de nouveaux véhicules. Transition parfaite pour aborder le chapitre de la sélection des véhicules, de nombreuses GTI légendaires, plus ou moins récentes, faisant partie de la compétition. Chauvinisme oblige, on adorera la Renault 5 Alpine, la 207 GTI, ainsi que la [Renault Megan...

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